まずは小倉城へ。
戦国時代・幕末の展示物があってなかなか見応えがあった。
次に九州北端の門司へ。
関門橋がダイナミックだ。
ノーフォーク広場へ車を停めてちょっと早い昼食。
焼きカレーなるものを食す。
これが美味かった。
上に乗った生卵はカレーとマッチングー。
少し時間を置いたら目玉焼きっぽくなっていた。
下の方のご飯はオコゲになっていて香ばしく、
ちょっと大きめに切られたタマネギと共に
イイ感じの食感。
そこから車を２，３分走らせ
和布刈公園の駐車場へ車を停め
徒歩で門司城跡へ行ってみた。
城跡自体は大したことなかったが、
そこからの眺めはまずまず。
関門橋を見下ろす位置で下関も広く見渡せた。
しかし駐車場から１５分くらい歩いたが誰にも会わなかった。
こんな所へ来る物好きはあまりいないだろう。
関門トンネルの人道を通り
徒歩で下関まで行ってみる予定だったが、
今は工事中で通れなかった。
残念無念。
関門橋を渡っていこうかとも思ったが
なんだかメンドくなってしまい
帰宅することにした。
１３時に高速へ乗った。
カーナビの目的地を”自宅”とすると
約８５０ｋｍだった。
行きの１０００ｋｍの事を思えば気は楽だ。
行きは山陽道を通ってきたが
帰りは中国道を走った。
フェリーであった人によると
中国道の方が距離は＋２０ｋｍくらいだが
道が空いているので走り易いらしい。
交通量が少なければ事故渋滞の可能性も低いワケで・・。
結果はガラ空き。
２０分くらい１台も見ないこともあった。
sa・paもガラガラ。
１日目の山陽道はsa・paへ入る車が車線上まで並んでいたな。
その点も楽だ。
広島・岡山はヒジョーに長い。
適度に休憩をとりつつやり過ごす。
神戸の辺りで軽く渋滞にハマったがそれほどヒドくはなく、
特にストレスもなく通過。
大阪・京都を抜けて
新名神へ入ったら後は楽勝。
よく通る道だ。
帰宅は１時過ぎで約１２時間かかった。
渋滞がヒドくなければ
８５０ｋｍくらいは問題ナシ。
今回は自走での初九州ということで
なかなか楽しかった。
自分の限界も見えたし
今後の活動に生かせそうだ。
大型バイクも欲しくなったりした。
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